EV verzilverd spiraalveercontact

Dit EV-verzilverde spiraalveercontact, geproduceerd door onze Lijinda-fabriek, is "gemaakt van zeer elastische gelegeerde draad, nauwkeurig opgewonden en gevormd, en vervolgens wordt een dikke laag puur zilver op het oppervlak gevormd door middel van een galvanisch proces. Een geleidend element dat wordt gebruikt om continu, meerpunts, elastisch contact tussen twee stijve geleiders. De kernwaarde ervan ligt in het feit dat het het probleem oplost dat stijve verbindingen los kunnen raken of spanning kunnen veroorzaken in dynamische omgevingen. De spiraalvormige structuur kan, net als een veer met talloze contacten, continu een constante contactdruk uitoefenen, zelfs bij hobbels en temperatuurveranderingen van het voertuig kan ervoor worden gezorgd dat het stroompad nooit wordt onderbroken. De verzilverde laag op het oppervlak zorgt voor een extreem lage contactweerstand en uitstekende oxidatieweerstand onder hoge stroom. Dit houdt rechtstreeks verband met de langdurige betrouwbaarheid van hoogspanningsconnectoren en de veiligheid van het hele voertuig.

Structuur

De structuur van ons EV-verzilverde spiraalveercontact is een mechanisch precisiesysteem dat is ontworpen om meerpuntscontact en elastische compensatie te bereiken. Het skelet is een legeringsdraad (zoals berylliumkoper of tinbrons) met uitstekende elasticiteit en weerstand tegen vermoeidheid, wat de basis vormt voor het leveren van continue contactdruk. De "vorm" is een precieze spiraalvormige buisvormige structuur, die een groot aantal lineaire contactpunten biedt en het geleidende oppervlak aanzienlijk vergroot. De laag is een laag puur zilver gevormd door galvaniseren; Zilver is een van de meest geleidende metalen, die alle contactpunten bedekt en zorgt voor de laagste contactweerstand.

Parameter

Toepassingsscenario's

Dit EV-verzilverde spiraalveercontact is het kernonderdeel van alle hoogspanningssystemen in de automobielsector die zeer betrouwbare dynamische verbindingen vereisen. Het wordt veel gebruikt bij de aansluiting van accupakketten en cellen in nieuwe energievoertuigen, de interne aansluiting van hoogspanningsverdeelkasten (PDU's), laadinterfaces (laadcontactdozen) en de aansluiting van voedingsmodules tussen motorcontrollers en boordladers (OBC's).