Nieuwe energie kunststof dompelkoperrail

Lijingda Hardware is een Chinese fabrikant en leverancier van New Energy Plastic Dipping Copper Busbar, die groothandelsdiensten levert voor nieuwe, met plastic beklede koperen busbars. Met de voortdurende ontwikkeling van de nieuwe energie-industrie neemt ook de vraag naar krachtoverbrenging van elektronische en elektrische apparatuur toe. Als nieuw type energietransmissiemateriaal bieden met kunststof beklede koperen rails niet alleen een uitstekende elektrische geleidbaarheid, maar ook een hoge corrosie- en slijtvastheid, waardoor ze een onmisbaar en belangrijk materiaal zijn voor de nieuwe energie-industrie.

Productvoordelen

Al onze New Energy Plastic Dipping Copper Busbar zijn ontwikkeld door ons team, 3D-modellering en potentiële FAEM-analyse om de juistheid van het ontwerp te garanderen. Het heeft niet alleen de geleidende eigenschappen van koperen rails, maar heeft ook de corrosiewerende, vochtbestendige en isolerende eigenschappen van kunststofmaterialen. Vergeleken met traditionele koperen rails bieden onze producten een hogere veiligheid en betrouwbaarheid.

Productieproces

Kopersnijden → CNC/stempelen → Ontbramen → Oppervlaktevoorbehandeling (ontvetten, beitsen, opruwen) → Voorverwarmen → Plastic dompelen (invoeren van de gesmolten plastic tank) → Plastificeren/uitharden → Koelen → Afwerken → Volledige prestatietests (elektrisch, dimensionaal en uiterlijk) → Verpakking

Producttoepassingen

De New Energy Plastic Dipping Copper Busbar is een belangrijk onderdeel op het gebied van nieuwe energievoertuigen, windenergieopwekking en zonne-energieopwekking. Het optimaliseert de transmissie-efficiëntie effectief en verbetert de voertuigprestaties: als transmissiemateriaal verbetert het de veiligheid en stabiliteit van het aandrijfsysteem aanzienlijk, terwijl het transmissieverliezen helpt verminderen en de efficiëntie van de energieopwekking verbetert.

Veelgestelde vragen

Hoe wordt de capaciteit berekend? Hoe verschilt dit van kale koperen rails?

Het stroomdraagvermogen moet worden berekend op basis van de thermische weerstand van de isolatielaag, de warmtedissipatieomgeving en de toegestane temperatuurstijging. De resulterende waarde is over het algemeen lager dan die van een kale koperen stroomrail met dezelfde specificaties.

Wat is de typische dikte van de kunststofcoating? Wat zijn de overwegingen bij het selecteren van de dikte?

We produceren doorgaans met een dikte tussen 0,5 mm en 2,5 mm, waarbij we rekening houden met factoren zoals spanningsniveau, mechanische sterkte, kosten en ruimte.